Delintegrert Bobiler

Et selskap i ERWIN HYMER GROUP

Den reneste formen for raffinert reiseopplevelse.

Den delintegrerte bobilen fra Laika er en syntese av ytelse og proporsjoner, med et aerodynamisk design som gir elegante linjer og smidige kjøreegenskaper. Under silhuetten finner du et skreddersydd interiør – møbler i naturlig valnøtt, trekk i økoskinn og varm dimbar belysning – der den samme presisjonen gjennomsyrer hver eneste detalj, både innvendig og utvendig. Bygget for ytelse, bygget for å vare.

Våre Delintegrerte bobiler:
to modellserier, én signatur

Delintegrert

Kreos

2 - 4 Soveplasser, 4500 kg
fra kr 2 103 800,00 a)

Delintegrert

Ecovip Titanio

2 - 5 Soveplasser, 3500 kg
fra kr 1 285 800,00 a)

Tre ting du umiddelbart kjenner igjen
i en delintegrert bobil fra Laika

Silhuetten

Fargetonene følger kjøretøyets sidelinje, rammer inn vinduene og fremhever hver detalj – aerodynamikk og bevegelse samlet i én silhuett.

Følelsen

Akkurat det du forventer av toskansk håndverk: naturlig valnøtt, økoskinn og slitesterke, silkemyke overflater. Ingenting er overlatt til tilfeldighetene

Kjernen

XPS-isolasjon, veiprøvd chassis og førsteklasses materialer under overflaten. Derfor er en Laika bygget for å vare.

Prisintervall per modell (kr. 1.285.800 - kr. 2.103.800)

Konfigurasjoner og priser

Prisen på en Laika er ikke et utgangspunkt. Det er målet – et resultat av materialer, produksjon, garanti og et nettverk av nøye utvalgte forhandlere i 22 land

Finn nærmeste Laika-forhandler → Last ned prisliste →
KonfiguratorLaika Studio

FAQ

1 Hva er forskjellen mellom en delintegrert og en helintegrert bobil?

En delintegrert bobil beholder basiskjøretøyets originale førerkabin, mens en helintegrert bobil har en helt nydesignet frontseksjon. Dette gir den helintegrerte modellen mer innvendig plass, bedre sikt og ofte en mer eksklusiv følelse. Delintegrerte modeller er som regel mer kompakte og tilgjengelige til en lavere startpris.

2 Hvor lang er en delintegrert bobil fra Laika?

Laikas delintegrerte bobiler finnes i flere lengder avhengig av modell og planløsning: innenfor serien varierer lengden fra 659 cm til 806 cm.

3 Hvor mange sengeplasser har den?

En delintegrert bobil fra Laika tilbyr vanligvis mellom 2 og 5 sengeplasser, avhengig av planløsning og tilleggsutstyr, med konfigurasjoner som enkeltsenger, doble senger og nedfellbare senger.

4 Kan den kjøres med førerkort klasse B?

Ja, en delintegrert bobil fra Laika kan kjøres med et ordinært førerkort klasse B, forutsatt at maksimalt tillatt totalvekt ikke overstiger 3,5 tonn. Enkelte større eller mer velutstyrte modeller kan kreve en høyere førerkortklasse.

5 Er den egnet for vinterbruk?

Ja, Laikas delintegrerte bobiler er designet for reiser hele året. Egenskaper som XPS-isolasjon, oppvarmet dobbeltgulv, oppvarmede vanntanker og effektive varmesystemer bidrar til en behagelig innetemperatur.

6 Hva er drivstofforbruket?

Forbruket avhenger av faktorer som kjøretøyets størrelse, vekt, motorvalg, veiforhold og kjørestil. Laika satser på lettvektskonstruksjon og aerodynamisk design for å bidra til redusert forbruk.

7 Hva koster en delintegrert bobil fra Laika?

En delintegrert bobil fra Laika har en startpris på omtrent 1.285.800 kr. Sluttprisen avhenger av kjøperens marked, valgt modell og tilvalgte opsjoner.

Oppdag Laika Helintegrert
Oppdag Laika Bobiler
Oppdag Laika Bybobil
a) Det dreier seg om en uforbindtlig prisanbefaling i NKR, som baserer på de norsk salgsprisene. Priser i andre land kan avvike på grunn av valutaomregning, utstyr i landet, moms, gebyr, transportkostnader og innføringstoll. Din handelspartner informerer deg gjerne om prisene, skattene og gebyrene som gjelder for ditt land.

* Den angitte vekten i kjøreklar tilstand er den standardverdien som er spesifisert i typegodkjenningsprosessen. På grunn av fabrikasjonstoleransene kan den faktiske vekten i kjøreklar tilstand avvike fra de verdiene som er angitt over. Avvik på opptil ± 5 % av vekten i kjøreklar tilstand er juridisk tillatt og mulig. Tillatt margin i kilogram i vekt i kjøreklar tilstand er angitt i hakeparentes bak vektangivelsen. Fabrikkspesifisert vekt på tilleggsutstyr er den anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver type og grunnriss for en LAIKA, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Begrensningen for tilleggsutstyr skal garantere at minste nyttelast, dvs. juridisk spesifisert fri vekt for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk står til disposisjon som tilleggslast for levert LAIKA. Kjøretøyets faktiske fabrikasjonsvekt kan først anslås når kjøretøyet veies ved produksjonsslutt. Hvis veiingen unntaksvis skulle vise at den faktiske lastemuligheten underskrider minste nyttelast til tross for begrenset tilleggsutstyr på grunn av et tillatt vektavvik oppover, vil vi, sammen med din forhandler og deg, undersøke om vi kan øke nyttelasten ved for eksempel å redusere tillatt antall personer eller fjerne tilleggsutstyr. Kjøretøyets teknisk tillatte totalvekt samt teknisk tillatte totalvekt på aksel må ikke overskrides.

(○) Ekstrautstyr